Die sehr erfolgreiche und beliebte 1:10 Tourenwagen Karosserie „Twister“ von Xtreme Aerodynamics wurde nochmals verbessert und trägt nun den Namen „Twister Speciale“. Das Augenmerk wurde natürlich auf die reine Performance gelegt und die Karosserie verleiht dem Auto nochmals „mehr Kurvenspeed, mehr Rotation und mehr Topspeed“. Es wurden nur Kleinigkeiten am Design verändert – jedoch an den richtigen Stellen mit der richtigen Wirkung!

Die „Twister Speciale“ ist nun in 3 verschiedenen Stärken, und damit auch verschiedenen Gewichten verfügbar:

• MX-MTB0415-07 Xtreme 1/10 Twister Speciale Clear Body 0.7mm (190mm) perfekt für ETS!
• MX-MTB0415-06 Xtreme 1/10 Twister Speciale Clear Body 0.6mm (190mm) leicht.
• MX-MTB0415-05 Xtreme 1/10 Twister Speciale Clear Body 0.5mm (190mm) extra leicht.

Die sehr erfolgreiche und beliebte 1:10 Tourenwagen Karosserie „Twister“ von Xtreme Aerodynamics wurde nochmals verbessert und trägt nun den Namen „Twister Speciale“. Das Augenmerk wurde natürlich auf die reine Performance gelegt und die Karosserie verleiht dem Auto nochmals „mehr Kurvenspeed, mehr Rotation und mehr Topspeed“. Es wurden nur Kleinigkeiten am Design verändert – jedoch an den richtigen Stellen mit der richtigen Wirkung!

Die „Twister Speciale“ ist nun in 3 verschiedenen Stärken, und damit auch verschiedenen Gewichten verfügbar:

• MX-MTB0415-07 Xtreme 1/10 Twister Speciale Clear Body 0.7mm (190mm) perfekt für ETS!
• MX-MTB0415-06 Xtreme 1/10 Twister Speciale Clear Body 0.6mm (190mm) leicht.
• MX-MTB0415-05 Xtreme 1/10 Twister Speciale Clear Body 0.5mm (190mm) extra leicht.

Xtreme Aerodynamics bringt mit der „Brutale“ den Nachfolger der sehr beliebten und vor allem äußerst schnellen Twister Karosserie.
Die „Brutale“ wurde durch zahlreiche CFD Tests aerodynamisch optimiert und der erzeugte Anpressdruck der Brutale wird dadurch noch effizienter auf das Fahrzeug übertragen. Damit erreicht die „Brutale“ Karosserie eine exzellente Stabilität, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Der Heckflügel wird perfekt mit den erzeugten Luftströmen angeströmt und verleiht jedem Tourenwagen mehr als genügend Stabilität auf der Hinterachse. Auch die Rotation im Kurvenscheitelpunkt ist bei dieser Karosserie im Maßstab 1:10 extrem gut, was die Brutale damit zur ersten Wahl für jeden Tourenwagenfahrer macht.

Features:
- Brutale, aerodynamische Effizienz durch ausgiebige CFD Tests
- Sehr gute „Straight Line Stability“ bei hohen Geschwindigkeiten
- Verbesserte Rotation im Scheitelpunkt der Kurve
- Lieferung inkl. Scheibenmasken und Dekorbogen
- Verfügbar in drei Verschiedenen Stärken
  (0,5mm, 0,6mm und 0,7mm)

Zu diesem Zweck wurden viele Bereiche von WOLVERINE spürbar weiterentwickelt. Die Gesamtlänge wurde zugunsten geringerer Trägheit und damit verbesserter Rotation um die Hochachse deutlich verkürzt. Um noch mehr Lenkung in schnellen Kurven zu erreichen wurden die Front und die Haube noch steiler gestaltet. Um die seitlichen Luftströme entlang der hinteren Radläufe besser zum Heckflügel zu leiten und somit noch mehr Abtrieb zu schaffen, wurde WOLVERINE stark an der Seite tailliert. Das Heck ist sehr flach und homogen gestaltet und sorgt so zum einen für einen sehr niedrigen Schwerpunkt und zum anderen einen sehr gleichmäßigen Luftstrom zum Heckflügel. Zugunsten einer gleichmäßigeren Luftführung wurde die Form der hinteren Kotflügel neu geformt. So konnten Verwirbelungen am Karosserieabschluss minimiert werden.

Das Dach von WOLVERINE wurde zur Verbesserung der aerodynamischen Gesamteffizienz mehr gestreckt. Erstmals verfügen die Seitenfenster über eine Wölbung, um gleichmäßigere Druckverhältnisse bei vorbeiströmender Luft zu erreichen. Beim Heckflügel haben wir den bekannten HELLCAT Flügel verwendet und diesen noch verbessert. Der Flügel ist bekannt für seine gekrümmte und bogenförmige Bauart, perfekt angepasst auf das Heck der Karosserie, und die damit einhergehende extreme Wirkung. Für größere strukturelle Stabilität und mehr Anpressdruck auf schnellen Strecken haben wir den Heckflügel nun mit einer äußerst wirkungsvollen Verstärkungsrippe versehen.

Gerade für die 0,5mm Ultralight Version ist eine hohe Steifigkeit wichtig. Um dies zu erreichen haben wir viele neue Features entwickelt. Der Bereich vor dem Frontfenster wurde überarbeitet, um hier mehr Festigkeit zu erzielen. Die vorderen Kotflügel verfügen nun über eine einzigartige Struktur, so dass ein Durchbiegen bei hohen Geschwindigkeiten reduziert und insgesamt mehr Effizienz erreicht wird.
 

An der Spitze der Wolverine Highlights steht der neue ZOOlite Tiefziehprozess, der das Gesamtgewicht unserer 0.7mm starken Karosserie um ca. 10g senkt.
Dies stellt sicher, dass die Karosserie in alle Reglements passt die derzeit ein Mindestgewicht der Karosserie vorschreiben - ohne dabei auch nur ein Gramm zu verschenken.

Selbstverständlich ist die Karosserie aber auch weiterhin im superleichten 0.5mm Material verfügbar. Wer das Maxium an Performance aus seinem Auto herausholen möchte und keinem Mindestgewicht unterliegt sollte diesen Weg gehen.

Für einen stabilen und sicheren Einsatz auf der Rennstrecke sind bereits etliche Anti-Tuck Features integriert: der strukturierte Aufbau der Seitenteile sowie Versteifungsrippen im Heckbereich sorgen für eine hohe Sicherheit, auch wenn der Hintermann unerwartet anklopft.
Die ganzen Sicken und Kanten kommen insbesondere in der ultra lightweight Variante dazu ihren Vorteil auszuspielen. Die Karosserie wird so sehr leicht und bleibt gleichzeitig unter Last formstabil.

Ein weiteres Gimmick sind die Radläufe die eine Positionierung der Karosserie besonders weit vorne oder weit hinten erlauben. Es ist ein Mittenversatz von +4mm oder -4mm möglich. Dadurch ergibt sich ein Bewegungsspielraum von insgesamt 8mm!

Erhältlich ist die Karosserie in zwei Varianten:
LIGHTWEIGHT: 0.5mm stark - ca. 55g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, inkl. Flügel
REGULAR: 0.7mm stark - ca. 75g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, ink. Flügel
Mit Lack und Aufklebern ist so z.B. die 85g Regel des ETS sehr einfach zu erreichen.

Eine Besonderheit der ZooRacing Karosserien sind die zweistufigen Scheibenabkleber.
Mit Stufe 1 klebt ihr im ersten Schritt die komplette Scheibe ab und lackiert die gesamte Karosserie.
Danach entfernt ihr Stufe 1 und klebt die kleinere Stufe 2 in die Scheibe. So könnt ihr einen perfekten Scheibenrahmen lackieren!
Beachtet dabei bitte, dass ihr bei hellen Lackierungen vorher weiß hinterlegen sollte - sofern ihr einen dunklen Scheibenrahmen lackieren wollt.

Die technischen Daten:
Maßstab: 1:10 Tourenwagen
Radstand: ca. 257mm
Breite: ca. 190mm

Die Features:
- per CAD Design entwickelt und in Form gebracht
- spezielle LCG Karosserie für geringen Luftwiderstand
- tiefgezogene Front
- eingezogene Dachstruktur für eine perfekte Stabilität und Luftführung
- Verstärkungsrippen auf dem Kofferraum
- Sicken und Kanten im Heck als Anti-Tuck-Feature gegen eingeklemmte Karosserien
- Radläufe mit integriertem möglichen Versatz nach vorne oder hinten (+/-4mm)
- Anti-Tuck-Versteifung auch in den Seitenteilen integriert
- detailierter Dekorbogen
- zweistufige Scheibenabkleber
- Schrauben und Muttern für den Heckflügel enthalten

Die Lieferung der Karosserie erfolgt unlackiert und nicht ausgeschnitten.
Heckflügel, ein kleiner Dekorbogen und Scheibenabkleber sind enthalten.
Kein komplettes Auto, keine Räder - diese dienen nur der besseren Darstellung des Einsatzzwecks.

Die Karosse kommt unlackiert und muss ausgeschnitten werden.
Im Lieferumfang ist nur die Karosse mit dem aufgelisteten Zubehör.
Abgebildete Räder oder das Chassis selbst gehören nicht zum Lieferumfang.

Zu diesem Zweck wurden viele Bereiche von WOLVERINE spürbar weiterentwickelt. Die Gesamtlänge wurde zugunsten geringerer Trägheit und damit verbesserter Rotation um die Hochachse deutlich verkürzt. Um noch mehr Lenkung in schnellen Kurven zu erreichen wurden die Front und die Haube noch steiler gestaltet. Um die seitlichen Luftströme entlang der hinteren Radläufe besser zum Heckflügel zu leiten und somit noch mehr Abtrieb zu schaffen, wurde WOLVERINE stark an der Seite tailliert. Das Heck ist sehr flach und homogen gestaltet und sorgt so zum einen für einen sehr niedrigen Schwerpunkt und zum anderen einen sehr gleichmäßigen Luftstrom zum Heckflügel. Zugunsten einer gleichmäßigeren Luftführung wurde die Form der hinteren Kotflügel neu geformt. So konnten Verwirbelungen am Karosserieabschluss minimiert werden.

Das Dach von WOLVERINE wurde zur Verbesserung der aerodynamischen Gesamteffizienz mehr gestreckt. Erstmals verfügen die Seitenfenster über eine Wölbung, um gleichmäßigere Druckverhältnisse bei vorbeiströmender Luft zu erreichen. Beim Heckflügel haben wir den bekannten HELLCAT Flügel verwendet und diesen noch verbessert. Der Flügel ist bekannt für seine gekrümmte und bogenförmige Bauart, perfekt angepasst auf das Heck der Karosserie, und die damit einhergehende extreme Wirkung. Für größere strukturelle Stabilität und mehr Anpressdruck auf schnellen Strecken haben wir den Heckflügel nun mit einer äußerst wirkungsvollen Verstärkungsrippe versehen.

Gerade für die 0,5mm Ultralight Version ist eine hohe Steifigkeit wichtig. Um dies zu erreichen haben wir viele neue Features entwickelt. Der Bereich vor dem Frontfenster wurde überarbeitet, um hier mehr Festigkeit zu erzielen. Die vorderen Kotflügel verfügen nun über eine einzigartige Struktur, so dass ein Durchbiegen bei hohen Geschwindigkeiten reduziert und insgesamt mehr Effizienz erreicht wird.
 

An der Spitze der Wolverine Highlights steht der neue ZOOlite Tiefziehprozess, der das Gesamtgewicht unserer 0.7mm starken Karosserie um ca. 10g senkt.
Dies stellt sicher, dass die Karosserie in alle Reglements passt die derzeit ein Mindestgewicht der Karosserie vorschreiben - ohne dabei auch nur ein Gramm zu verschenken.

Selbstverständlich ist die Karosserie aber auch weiterhin im superleichten 0.5mm Material verfügbar. Wer das Maxium an Performance aus seinem Auto herausholen möchte und keinem Mindestgewicht unterliegt sollte diesen Weg gehen.

Für einen stabilen und sicheren Einsatz auf der Rennstrecke sind bereits etliche Anti-Tuck Features integriert: der strukturierte Aufbau der Seitenteile sowie Versteifungsrippen im Heckbereich sorgen für eine hohe Sicherheit, auch wenn der Hintermann unerwartet anklopft.
Die ganzen Sicken und Kanten kommen insbesondere in der ultra lightweight Variante dazu ihren Vorteil auszuspielen. Die Karosserie wird so sehr leicht und bleibt gleichzeitig unter Last formstabil.

Ein weiteres Gimmick sind die Radläufe die eine Positionierung der Karosserie besonders weit vorne oder weit hinten erlauben. Es ist ein Mittenversatz von +4mm oder -4mm möglich. Dadurch ergibt sich ein Bewegungsspielraum von insgesamt 8mm!

Erhältlich ist die Karosserie in zwei Varianten:
LIGHTWEIGHT: 0.5mm stark - ca. 55g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, inkl. Flügel
REGULAR: 0.7mm stark - ca. 75g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, ink. Flügel
Mit Lack und Aufklebern ist so z.B. die 85g Regel des ETS sehr einfach zu erreichen.

Eine Besonderheit der ZooRacing Karosserien sind die zweistufigen Scheibenabkleber.
Mit Stufe 1 klebt ihr im ersten Schritt die komplette Scheibe ab und lackiert die gesamte Karosserie.
Danach entfernt ihr Stufe 1 und klebt die kleinere Stufe 2 in die Scheibe. So könnt ihr einen perfekten Scheibenrahmen lackieren!
Beachtet dabei bitte, dass ihr bei hellen Lackierungen vorher weiß hinterlegen sollte - sofern ihr einen dunklen Scheibenrahmen lackieren wollt.

Die technischen Daten:
Maßstab: 1:10 Tourenwagen
Radstand: ca. 257mm
Breite: ca. 190mm

Die Features:
- per CAD Design entwickelt und in Form gebracht
- spezielle LCG Karosserie für geringen Luftwiderstand
- tiefgezogene Front
- eingezogene Dachstruktur für eine perfekte Stabilität und Luftführung
- Verstärkungsrippen auf dem Kofferraum
- Sicken und Kanten im Heck als Anti-Tuck-Feature gegen eingeklemmte Karosserien
- Radläufe mit integriertem möglichen Versatz nach vorne oder hinten (+/-4mm)
- Anti-Tuck-Versteifung auch in den Seitenteilen integriert
- detailierter Dekorbogen
- zweistufige Scheibenabkleber
- Schrauben und Muttern für den Heckflügel enthalten

Die Lieferung der Karosserie erfolgt unlackiert und nicht ausgeschnitten.
Heckflügel, ein kleiner Dekorbogen und Scheibenabkleber sind enthalten.
Kein komplettes Auto, keine Räder - diese dienen nur der besseren Darstellung des Einsatzzwecks.

Die Karosse kommt unlackiert und muss ausgeschnitten werden.
Im Lieferumfang ist nur die Karosse mit dem aufgelisteten Zubehör.
Abgebildete Räder oder das Chassis selbst gehören nicht zum Lieferumfang.